.svg.png){kind=logo}
В Испании начался трехдневный национальный траур после того, как в результате столкновения скоростных поездов погибли 69 человек и более 100 получили ранения. Это уже третий смертельный инцидент в этом году на железнодорожной сети страны.
Смертельная катастрофа произошла в среду, когда один поезд столкнулся с другим недалеко от города Урда в провинции Толедо на высокоскоростной линии, соединяющей Мадрид и Севилью. Власти заявляют, что причиной инцидента стал как сбой в компьютерной системе, так и, по всей видимости, человеческая ошибка.
Один из поездов, принадлежащих испанской национальной железнодорожной компании Renfe, врезался в стоящий поезд частной компании Iryo в тот момент, когда все железнодорожное движение в этом районе было нарушено из-за проблемы с системой безопасности управления движением поездов LZB.
Этот инцидент произошел после крупной аварии в январе в провинции Кордова, в результате которой погибло более 40 человек, и аварии недалеко от Барселоны , в которой погиб машинист поезда.
Премьер-министр Испании Педро Санчес объявил официальный траур с четверга по субботу. «Вся Испания скорбит», — заявил он с места катастрофы, в то время как продолжались работы по ликвидации последствий аварии.
Что стало причиной столкновения?
Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте заявил, что сбой в компьютерной системе привел к проблеме с системой безопасности на 63-километровом участке железнодорожного пути, в результате чего все поезда в этом районе были автоматически остановлены.
В этот момент государственная компания ADIF, управляющая испанскими железными дорогами, взяла управление системой в ручном режиме, и было принято решение разрешить высокоскоростному поезду Renfe продолжить движение на юг по путям, несмотря на красный свет.
Поезд компании Renfe получил разрешение на движение без каких-либо ограничений скорости из-за ошибочного распоряжения диспетчера. В результате, по словам Пуэнте, в период с 8:36 до 8:52 утра по местному времени поезд возобновил движение со скоростью около 124 миль в час и в конечном итоге столкнулся с неподвижным поездом компании Iryo.
«Загорелся красный сигнал, запрещающий движение, но поезду разрешили продолжить движение», — заявил министр транспорта на пресс-конференции в среду. «Это решение было принято при необъяснимых обстоятельствах».
После комментариев Пуэнте испанский профсоюз CSIF призвал министра транспорта уйти в отставку, заявив: «Мы требуем, чтобы правительство уважало расследование и презумпцию невиновности главы дорожной полиции ADIF». CNN обратилось за комментариями в министерство транспорта Испании.
Опубликованные в испанских СМИ аудиозаписи раскрывают разговоры между машинистами поезда и диспетчером за несколько мгновений до катастрофы. Судя по записям, поезду Renfe было дано разрешение на движение, и диспетчер приказал ему продолжать движение в «нормальном режиме».
На другой записи машинист поезда «Ирьо», попавшего в аварию, также получает указание возобновить «нормальную работу». Несколько минут спустя машинист сообщает, что не может перезапустить поезд, и в данный момент он не движется.
Пассажиры рассказали CNN, что момент столкновения в среду был «очень хаотичным», и людей мгновенно выбросило из сидений, и они оказались друг на друге внутри вагонов.
Один из выживших пассажиров сказал, что три вагона поезда, в частности, «были в ужасном состоянии».
«В одном самолете был пожар, в другом люди оказались заблокированы и плакали», — сказала пассажирка, отказавшаяся назвать свое имя. «А в главном (пострадавшем) самолете люди были погребены под обломками».
Среди погибших 24 человека ехали в поезде компании Renfe из Мадрида в Севилью, а 44 человека — в поезде компании Iryo, также следовавшем между Мадридом и Севильей.
Согласно последним данным регионального правительства Кастилии и Ла-Манчи, в поезде компании Iryo находилось в общей сложности 151 пассажир, а в поезде компании Renfe — 393 пассажира.
Согласно последним данным регионального правительства, опубликованным в четверг утром, из 110 пострадавших, доставленных в больницу, 60 уже выписаны.
Пуэнте добавил, что будет проведено полное расследование инцидента.
Санчес заявил, что «если имела место халатность, это обязательно выяснится. А если были сбои в системе безопасности, они будут устранены с предельной строгостью».
Кто стали жертвами?
На данном этапе о личностях жертв известно немного. Продолжаются работы по опознанию, а сотрудники экстренных служб продолжают осматривать обломки вагонов на месте крушения, где спасатели и краны работали всю ночь при свете прожекторов.
Испанская гражданская гвардия объявила об открытии четырех отделений в разных городах Испании для оперативной идентификации жертв авиакатастрофы. По данным гвардии, ведется сбор ДНК семей погибших для содействия этому процессу. В связи с аварией было подано 67 заявлений о пропавших без вести, подтвердили в ведомстве CNN.
Гражданская гвардия также сообщила, что один из ее сотрудников погиб в результате аварии в среду. Назвав имя погибшего Хосе Мануэлем, полиция выразила «глубочайшие соболезнования» его семье, друзьям и коллегам.
По данным министерства внутренних дел Испании, после крушения для оказания помощи в спасательных операциях было задействовано более 500 сотрудников экстренных служб, а также не менее трех вертолетов и несколько беспилотников.
Власти эвакуировали с места происшествия автобусами пассажиров, не получивших серьезных травм. По словам продюсера CNN, находившегося на месте происшествия, среди эвакуированных были граждане разных национальностей, в том числе из Испании, Бразилии и других стран. Госдепартамент США заявил, что в результате столкновения поездов пострадали «несколько» американцев.
Как сообщило агентство Reuters со ссылкой на министерство иностранных дел Испании, в авиакатастрофе пострадали 42 иностранных гражданина из семи стран, по меньшей мере один из которых погиб и семь получили ранения.
Выступая на месте крушения в четверг утром, Санчес сообщил журналистам, что спасательные службы сосредоточены на извлечении тел погибших в результате катастрофы, чтобы опознать жертв.
Санчес заявил, что испанское правительство выплатит компенсации семьям жертв на более позднем этапе.
Какова ситуация с безопасностью на железных дорогах в Испании?
В среду Санчес заявил, что «очевидно, что в одном и том же году мы пережили две ужасные трагедии, связанные с высокоскоростными железными дорогами», признав при этом другую крупную катастрофу в провинции Кордова, в результате которой в январе погибло более 40 человек.
Авария, произошедшая в среду, случилась примерно в 130 милях от места январской железнодорожной катастрофы недалеко от города Адамуз, на той же высокоскоростной железнодорожной линии, которая соединяет Мадрид и Севилью.
Однако причина железнодорожной катастрофы, произошедшей ранее в этом году, была совершенно иной. По данным испанской государственной телерадиокомпании RTVE, в том случае один поезд сошел с рельсов из-за повреждения пути и выехал на соседний путь.
До железнодорожной катастрофы в Адамузе испанский профсоюз машинистов поездов SEMAF выражал обеспокоенность по поводу того, что высокие скорости вызывают вибрации и последующий износ высокоскоростных железнодорожных линий, сообщил тогда CNN источник в профсоюзе.
В четверг машинисты испанских поездов провели запланированную общенациональную забастовку, требуя усиления мер безопасности.
В ходе забастовки генеральный секретарь SEMAF Диего Мартин, выступая перед журналистами, призвал к «тщательному и независимому расследованию» причин крушения и раскритиковал утечку аудиозаписей из центра управления как «тревожную, неуважительную и безответственную».
Третья в этом году авария недалеко от Барселоны, произошедшая через несколько дней после железнодорожной катастрофы в Адамузе, случилась с пригородным поездом, сошедшим с рельсов в день сильных дождей. По данным регионального правительства Каталонии, в той аварии погиб машинист, а десятки пассажиров получили ранения.
Последовательные инциденты вызвали обеспокоенность по поводу состояния железнодорожной инфраструктуры Испании, компьютерных систем и их технического обслуживания.
Однако, согласно статистике Европейского союза, до этого года показатели безопасности на железных дорогах в Испании были лучше, чем во многих других европейских странах.
Согласно отчету Евростата, в 2023 году в Испании было зарегистрировано менее 1 случая смерти на железной дороге на миллион жителей, что на тот момент являлось лучшим показателем в ЕС. Данные показывают, что большинство смертей на железных дорогах в ЕС происходят из-за посторонних лиц на путях, а не из-за инцидентов, в результате которых погибают пассажиры или персонал внутри поезда.
Каковы будут последствия?
Трагическая авиакатастрофа в среду вызвала новую волну критики в адрес Санчеса, и последствия катастрофы, вероятно, повлияют на его левоцентристское правительство всего за четыре недели до национальных выборов 29 ноября.
Этот инцидент еще больше подорвал доверие общественности к испанской железнодорожной инфраструктуре и стал еще одним серьезным ударом для правительства, уже омраченного недавними коррупционными скандалами и массовым кризисом с мигрантами на границе Сеуты в начале этого года.
В среду вечером в Мадриде вспыхнули протесты, участники которых требовали отставки как Санчеса, так и министра транспорта Пуэнте.
На видеозаписях демонстраций видно, как некоторые протестующие держат плакаты с надписями «Коррупция убивает» и «Уходите!», а также изображения Санчеса.
Софи Танно из CNN, Васко Котовио, Сол Амайя, Кэтрин Николлс, Майкл Риос, Билли Стоквелл, Джек Гай, Пау Москера и Дуарте Мендонка внесли свой вклад в этот репортаж.
Комментариев нет:
Отправить комментарий