eurotopics-e@newsletter.bpb.de <eurotopics-e@newsletter.bpb.de> 

15:44 (5 часов назад)

Обзор европейской прессы  от 10 июня 2026 года

Франко-германский проект истребителя FCAS был отменен.

Европейский проект истребителя FCAS провалился. Правительства Германии и Франции объявили в понедельник о прекращении совместной разработки самолета. Этот самолет должен был стать центральным элементом системы Future Combat Air System, ключевого проекта в европейском оборонном сотрудничестве, однако компании Airbus и Dassault, работавшие над проектом, не смогли договориться о том, кто должен возглавить разработку.

Модель самолета FCAS (Future Combat Air System), представленная на Парижском авиасалоне 2023 года. (© picture alliance / NurPhoto Nicolas Economou)

Salzburger Nachrichten (AT)

Удар по оборонной политике Европы

Газета Salzburger Nachrichten пишет:

«Провал этого престижного проекта, оцениваемого примерно в 100 миллиардов евро, является симптомом того факта, что многие европейские страны продолжают полагаться на сильную национальную оборонную промышленность – хотя в случае с FCAS неудача была вызвана не столько отсутствием политической воли, сколько борьбой за власть между двумя компаниями, Dassault и Airbus. Но это также, несомненно, является препятствием для усилий Европы по достижению большей независимости от США в оборонной политике».

Томас Сендлхофер

La Vanguardia (ES)

Приоритет отдается национальным интересам.

Как утверждает газета La Vanguardia, Европа просто не справляется с этой задачей:

«Отмененный проект предусматривал создание сетевой боевой системы, основанной на пилотируемых летательных аппаратах, беспилотниках, дистанционно управляемых платформах и военном облаке — боевом облаке — для координации защищенной связи между воздушными, морскими, наземными и космическими платформами. ... Будущая боевая авиационная система является примером ограничений и противоречий в континентальном сотрудничестве. ... Национальные интересы по-прежнему имеют приоритет над всеобъемлющим стратегическим видением Европы. Эта неспособность достичь соглашения является политическим поражением для движущей силы Европы, франко-германской оси, и суровым испытанием для европейских амбиций в отношении оборонной автономии».

Les Echos (FR)

Отсутствие желания идти на компромисс

Проект был обречен на провал с самого начала, утверждает издание Les Echos:

«Нет смысла оплакивать провал FCAS — проблема заключалась в самом проекте. Ни одна из участвующих сторон не была готова к компромиссу. Ни французские авиастроительные компании, которые до сих пор считают, что могут разрабатывать свои системы самостоятельно, ни немецкие промышленные группы, которые не хотят делиться огромными бюджетными средствами, выделяемыми правительством на перевооружение, ни Европа, которая больше не осмеливается привязывать свое финансирование к сотрудничеству между тремя или четырьмя странами по каждому проекту... И это несмотря на то, что сегодня у нас как никогда есть возможность поддержать европейскую оборонную промышленность».

Кристоф Якубышин

Der Spiegel (DE)

Всё остальное было бы безответственным.

Издание Der Spiegel обвиняет французскую сторону в этом фиаско:

«Мерц сделал все возможное, чтобы решить проблемы, которые уже были очевидны при его предшественнике. Правительство Германии стремилось к диалогу с Парижем, поддерживало процесс посредничества, и канцлер разговаривал с Траппье по телефону. Французский топ-менеджер оставался непреклонным: он требовал единоличного руководства процессом строительства истребителя и контроля над использованием прав интеллектуальной собственности на проект. Если бы Мерц уступил этим требованиям, Airbus превратился бы в простого поставщика. Германия навсегда потеряла бы свои технологические возможности по производству истребителей. Это было бы безответственно как с точки зрения промышленной, так и оборонной политики».

Пауль-Антон Крюгер

 Франция Интер (FR)

Германия все чаще идет на уступки.

Во Франции растут опасения, что Германия отказывается от европейских проектов, пишет обозреватель Пьер Хаски в издании France Inter:

«В Париже сложилось мнение, что Германия склонна действовать в одиночку по ряду промышленных вопросов в оборонном секторе. ... Среди проектов, которые Германия реализует самостоятельно, несмотря на наличие европейских альтернатив, — создание группировки спутников связи и запуск ракет. Речь идёт не столько о военной мощи, сколько о промышленном влиянии. ... Франция, которая сделала свою военную мощь и оборонную промышленность своим главным активом в ЕС, теперь сталкивается с вызовом со стороны своего немецкого партнёра. Именно здесь FCAS приобретает важное символическое значение».

Пьер Хаски

Neue Zürcher Zeitung (CH)

Часть программы всё ещё работает.

Для Neue Zürcher Zeitung ситуация не столь ужасна:

«Отказ от пилотируемого основного компонента FCAS не означает полного прекращения программы, поскольку оба партнера намерены продолжить разработку таких элементов, как беспилотники и боевое облако, и даже продолжать использовать название FCAS. Тем не менее, это серьезный удар по европейской оборонной промышленности. Европа находится под давлением необходимости снизить свою зависимость от американских систем воздушного боя, но у нее нет независимой альтернативы в пределах досягаемости».

Даниэль Штайнворт

Белфаст: беспорядки после нападения с ножом

Во вторник в Белфасте, столице Северной Ирландии, вспыхнули беспорядки после того, как в интернете появилось видео нападения с ножом, в результате которого накануне мужчина получил серьезные ранения. Сотни людей устроили протесты против иммиграции и подожгли автомобили и здания. По данным полиции, подозреваемым является 30-летний мужчина из Судана.

Ла Стампа (Италия)

Фарадж подливает масла в огонь

«Разжигается ксенофобия», — сетует газета La Stampa.

«Этот сценарий разворачивается все чаще: насильственный инцидент с участием мигрантов становится политическим камнем преткновения. Так было и раньше, когда в Саутгемптоне молодой англичанин был зарезан мужчиной индийского происхождения. ... Лидер организации «Реформы Великобритании» Найджел Фарадж обвинил полицию в двойных стандартах и ​​в парадоксальной дискриминации белых британцев, чтобы избежать подозрений в расизме. Необоснованное обвинение, учитывая, что даже в толерантной Англии представители этнических меньшинств в четыре раза чаще, чем белые, подвергаются задержанию полицией и более чем в два раза чаще арестовываются».