Компания Virgin представила свой будущий поезд, курсирующий через Ла-Манш, и готовится составить конкуренцию Eurostar.
Группа планирует начать полеты из Лондона в 2030 году и надеется превзойти конкурентов, используя в дизайне элементы, заимствованные у своих авиакомпаний, круизных компаний и гостиничного бизнеса.
Роскошный интерьер, изысканная еда и, возможно, даже бар: компания Virgin представила макет своего будущего поезда, курсирующего через Ла-Манш, и пообещала создать «нечто действительно новое».
Группа планирует запустить железнодорожные перевозки из Лондона на континент в 2030 году, при этом компания Eurostar впервые с момента открытия тоннеля под Ла-Маншем столкнется с конкуренцией .
Компания Virgin заказала у производителя Alstom 12 высокоскоростных поездов, которые по скорости соответствуют поездам Eurostar, развивая до 300 км/ч, но при этом превзойдут конкурента по дизайну и удобству для пассажиров.
Хотя последняя попытка Virgin переосмыслить железнодорожные перевозки в Великобритании, возможно, достигла своего пика с появлением говорящего сиденья для унитаза на междугородних рейсах в 2013 году, компания заявила, что будущие поезда будут черпать вдохновение из опыта ее авиакомпаний, круизных компаний и гостиничного бизнеса.
Хотя подробности держатся в секрете, компания заявила, что будет использовать залы ожидания Virgin Atlantic в аэропортах, или «клубные залы», в качестве «пространств для общения перед вылетом и на борту», обеспечивая «большую гибкость для работы, отдыха или общения в стильной обстановке». Меню будет вдохновлено меню круизной компании, а дизайн — брендом Virgin Hotels.
Компания Virgin Trains планирует с 2030 года ввести 20 ежедневных рейсов в обе стороны между Лондоном, Парижем, Брюсселем и Амстердамом, что добавит почти 7,5 млн мест в год к сети поездов через Ла-Манш и создаст до 1000 новых рабочих мест.
Джош Бэйлисс, генеральный директор Virgin Group , сказал: «Virgin имеет богатую историю в британской железнодорожной отрасли. В нашем новом проекте мы опираемся на более чем сорокалетний опыт в сфере путешествий и гостиничного бизнеса, чтобы создать нечто действительно новое».
«Мы уверены, что количество поездок между Великобританией и Европой увеличится благодаря железнодорожным перевозкам. Мы ежегодно увеличиваем пропускную способность для миллионов международных железнодорожных поездок, способствуя росту рынка в целом. Мы с нетерпением ждем, когда наши узнаваемые красно-черные поезда начнут курсировать по Европе».
Компания Virgin также надеется объединить свои железнодорожные и авиационные сети, что потенциально позволит привлекать пассажиров из Франции на рейсы Virgin Atlantic. Кроме того, она интегрирует железнодорожные перевозки в свою программу лояльности, чтобы пассажиры могли зарабатывать баллы для других видов путешествий с Virgin.
after newsletter promotion
В четверг Управление железнодорожного транспорта Великобритании опубликовало соглашение с компанией Eurostar, согласно которому Virgin будет обслуживать свои поезда в международном депо Темпл-Миллс недалеко от Стратфорда в восточном Лондоне , при этом подтверждено предоставление доступа к железнодорожным путям в Великобритании как минимум до 2040 года.
Ожидается, что итальянская государственная компания Trenitalia также запустит высокоскоростные поезда через Ла-Манш. Она уже осуществляет международные рейсы до Парижа и недавно объявила о собственном заказе на 2 миллиарда евро у компании Hitachi на 19 новых поездов, часть из которых, как ожидается, будет базироваться во Франции и будет курсировать через туннель до Лондона.
Комментариев нет:
Отправить комментарий